Концептуальный Volkswagen XL1, потребляющий менее одного литра топлива, обретет серийное воплощение. Решение о запуске модели в серии утвердило руководство немецкого концерна.
VW XL1 «кушает 0,9 литра топлива
Для VW «однолитровый» автомобиль значит очень многое. Разработки машины с «аппетитом» ниже психологической отметки велись еще с конца 90-ых годов. Первый прототип был показан широкой публике в 2002 году. Эксперты оценили возможности супер-экономичной модели. Забраковали новинку сами немцы, выпуск такой машины лег бы тяжким бременем, а имиджевые дивиденды оценить в тот момент было сложно.
Гибридный двигатель, композитные материалы и аэродинамика ? залог успеха модели
Однако рост мировых цен на нефть, развитие «зеленых» технологий и что самое главное, ожидание у покупателей изменили будущее машины. В итоге в 2009 году на свет появился еще один концепт, а на этой неделе VW в живую в Катаре показал уже практически готовый к производству автомобиль. Старт производства намечен на 2013 год.
На борту Volkswagen XL1 находится двухцилиндровый мотор внутреннего сгорания мощностью 48 л.с. и электродвигатель на 27 «лошадей». Приплюсовав к этому отменную аэродинамику, легкий кузов и другие технологические «примочки», инженеры выдали заветную цель – 0,9 литра топлива на 100 км пути.
Сколько может стоить самый экономичный автомобиль в мире? Такую информацию Volkswagen пока держит при себе. С учетом того факта, что модель окажется в мелкосерийном выпуске, то прайс VW может быть не таким выгодным, как расход топлива. Однако в популярности своей новинки немцы не сомневаются. Эксклюзивная разработка, как ожидается, будет доступна жителям всех важнейших рынков – Европы, США и Китая.
Путь к конвейеру занял у модели более 10 лет
// acars.ru
Об этом пишет портал acars.ru.
