Украинские порты загружены контейнерами из-за того, что грузополучатели массово отказываются их вывозить, пишет Коммерсант-Украина в статье Груз все тяжчае
Сейчас не вывозится около 40% ранее заказанных грузов, сообщили газете в Укртрансконтейнер. И если тенденция не изменится, через две недели порты могут прекратить перевалку – некуда будет выгружать грузы
крупнейших по объемам перевалки контейнеров, портах – Ильичевском и Одесском – вчера заявили, что их контейнерные терминалы заполнены ненужными грузами. “Количество контейнеров на площадках уже приблизилась к максимуму, – сказал начальник Одесского порта Николай Павлюк. – Если так будет продолжаться, то уже через 10-15 дней мы не сможем их принимать – не останется места в терминалах “.
Загрузка мощностей в портах объясняют финансовым кризисом, который продолжается: заказав груз несколько месяцев назад, сейчас компании не имеют средств на его оплату. “У клиентов нет денег на вывоз этих контейнеров Уже третью неделю около 40% выгруженном товара остается на территории терминала. Раньше такого не было”, – отметила Ирина Коврижних, заместитель директора по правовым вопросам и связям с общественностью Укртрансконтейнер (оператор контейнерного терминала в Ильичевском порту. На эту ситуацию повлияло и непогода. “На прошлой неделе в Черном море был шторм, и Босфор был закрыт, а когда открыли, на выгрузку прибыли десятки кораблей, не хватало ни времени, ни места”, – пояснил начальник отдела операций службы морских перевозок CMA CGM Ukraine Алексей Герасимов
Значительная часть грузов, которые остаются в порту, – скоропортящиеся продукты и автомобили, сообщили в Мерск Украина (представительство Maersk Line). Подтвердили это и в CMA CGM. “В особой зоне риска – продукты, которые не могут находиться в море более четырех дней. К окончанию этого времени нужно подключить контейнер-холодильник к электроэнергии, из-за задержки грузополучателей электрифицированных мест в портах не хватает, грузы портятся”, – отметил г-н Герасимов.
Операторы перевозок борются с задержками, временно имея в своем распоряжении грузы в других портах. “Мы начали уведомлять грузополучателей о том, что скоро прибудет их товар, еще во время загрузки его в портах Средиземного моря, – сообщил собеседник агентства Мерск Украина .- В течение последней недели наша работа более-менее налагодилося”. Пока CMA CGM временно размещает грузы на площадке в порту Констанца (Румыния) и на Мальте, а Maersk Line – в Египте
Укртрансконтейнер прогнозируют, что терминалы могут разгрузить к новогодним праздникам. “В это время традиционно ожвавлюеться торговля, и мы надеемся, что заказчики, уверенные в прибыли от продажи своего товара, найдут средства его забрать”, – отметила Коврижних. Поможет ситуации и общее снижение грузооборота. “Уже сейчас заметно снижение грузопотока. Надеемся, что загрузка портов скоро уменьшится и проблема не будет такой острой”, – считает Алексей Герасимов. Однако в Одесском порту более скептические. “В среду мы направили письмо в Кабмин, попросили ускорить процесс таможенного оформления грузов в порту. Возможно, это оживит грузооборот”, – сказал Николай Павлюк
Напомним, вчера, 27 ноября Николаевский облсовет утвердил план реконструкции морского торгового порта в Очакове, предложенный компанией Смарт-холдинг Вадима Новинского. Стоимость проекта – 1,5 миллиарда евро
По материалам
