Итальянский автоконцерн, оставшийся без российского участника совместно предприятия, опасаясь утратить позиции на рынке РФ, найдет партнера в Таганрог.
Fiat, прервавшей переговоры о создание совместно предприятия с российским Соллерс, не оставляет надежд на создание производства в РФ и ведет переговоры с правительством и Таганрогский автозаводом ТагАЗ в получении таможенных льгот на ввоз комплектующих. Менеджеры итальянского автопроизводителя и его подразделения по производству коммерческих автомобилей Iveco на встрече с министром экономического развития РФ Эльвирой Набиуллиной обсудили с ней возможность льгот для создания производства в РФ, сообщил представитель Минэкономразвития. "После расставании с Sollers российский рынок не перестали быть интересным для Fiat", – сказал российский чиновник, знающий о планах компании. Fiat и Iveco обсуждалы с министром возможность распространения на автомобили Fiat таможенных льгот на ввоз комплектующих по старому соглашению о промсборке, заключения с Iveco Несколько лет назад, говорят источники Рейтер, знакомые с итогами встречи, но окончательных решений по Итогом совещания принято не было. По словам источника, Iveco, планировавшая собирать коммерческие автомобили в Нижнем Новгороде на мощности завода Савеко (Совместное предприятие нижегородской компании "Самотлор-НН" и Iveco), выпущено Лишь около 100 автомобилей и закрыли проект, не "распечатывая" соглашения о промсборке, передает Reuters . Fiat Рассматривает также возможность получения льгот по новой схеме, предполагающий выпуск не менее 300 тыс. авто в год с глубокой локализации, договариваясь с владельцами частного завода ТагАЗ, которы контролируется структурами Ростовской компании "Донинвест". Акционеры ТагАЗа договариваются с Fiat о создание альянса для обращения в правительство РФ за льготами по новой промсборке, сказал источник Reuters, близкий к владельцам ТагАЗа. Представитель ТагАЗа отказался комментировать эту информацию, Представители Fiat обещают раскрыть Свои планы развития в России позднее. Напомним, что итальянский концерн официально остался без партнера – Sollers – на прошлой неделе, российская группа компаний выбрали второй компаньона – Ford. Схема сотрудничества определится позже, возможно, это будет Совместное предприятие, но в продаже ТагАЗа итальянскому автоконцерну речи не идет. ТагАЗ уже удовлетворяет требованиям новой промсборки – на нем есть мощности для производства 300 тыс. авто, возможность производства двигателей и штамповки. "До 28 февраля надо подать документы и подписать меморандум о промсборке), а на согласование деталей сотрудниество есть еще 3 месяца ", – сказал он. Fiat – далеко не самый популярный автомобильный бренд на российском рынке – в 2010 году он Был Лишь на 19 месте с продажами 21.943 автомобилей. ТагАЗ, недавно реструктурировавший кредиты на 20 млрд рублей и договаривающийся с банком ВТБ о реструктуризации еще 4 млрд рублей долга, работает сейчас без соглашений о таможенных льготами, он собирает автомобили Hyundai старого поколения, а также китайские автомобили Chery под брендом Vortex. Автомобили собственной разработки под брендом Tagaz завод сейчас не выпускает В ноябре 2010 года ТагАЗ и китайский автопроизводитель BYD Auto подписавшего соглашение на $ 3,6 млрд в выпуске седана BYD F3. Как сообщил источник на предприятии, выпуск Таганрогский BYD F3 Стартовал в начале ноября, первые автомобили уже появились в продаже в официальных дилеров предприятия, в июле прошлого года сообщалось, что Таганрогский автозавод и китайский автопроизводитель BYD Auto подписавшего соглашение на $ 3,6 млрд.
Источник:
